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普车改数控

产品时间:2020-05-29

访问量:262

简要描述:

普车改数控后的机床与普通机床相比提高了性能、简化了结构、解决普车所不能解决的形状复杂、精密、小批量及形状多变零件的加工问题。能获得稳定的加工质量和提高生产率。

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产地国产产品新旧二手
布局形式卧式,立式,斜床身,平床身,水平导轨,倾斜导轨,其他控制形式普通
安装形式落地式自动化程度半自动
刀架/刀塔前置卧式电动刀架界面语言中文,英文,日语,德语,韩语,其他语言
机床大小中型轴数双轴
联动轴数两轴联动加工用途扩孔,铰孔,镗锥孔,切断,球面,台阶
加工材质铸铁,钢锻件,碳钢件,合金钢,木材,橡胶,石材,陶瓷销售区域全国,华东,华南,华北,华中,东北,西南,西北,港澳台,海外
类型单柱式售后保修期12个月

  普车改数控后的机床与普通机床相比提高了性能、简化了结构、解决普车所不能解决的形状复杂、精密、小批量及形状多变零件的加工问题。能获得稳定的加工质量和提高生产率。

  普车改数控的意义

  1)节省资金。

  机床的数控改造同购置新机床相比一般可节省60%左右的费用,大型及特殊设备尤为明显。一般大型机床改造只需花新机床购置费的1/3。即使将原机床的结构进行彻底改造升级也只需花费购买新机床60%的费用并可以利用现有地基。

  2)性能稳定可靠。

  因原机床各基础件经过长期时效,几乎不会产生应力变形而影响精度。

  3)提高生产效率。

  机床经数控改造后即可实现加工的自动化效率可比传统机床提高3至5倍。对复杂零件而言难度越高功效提高得越多。且可以不用或少用工装,不仅节约了费用而且可以缩短生产准备周期。

  二、必要性

  1)机床数控化改造能够提高数控机床的安全水平

  目前,我国数控机床安全问题是一直以来困扰其发展的一大阻碍,机床数控化程度不高,安全水平较低,容易造成人员伤害事故。进行数控化改造后,操作系统和操作界面越来越符合人机工程的要求,不仅仅能够提高机床的加工效率和自动化、智能化水平,更重要的是能够大幅降低操作人员接触危险部位的可能性,减少因失误产生的事故,安全性能得到明显改善,事故率显著降低。机床数控化改造能够提高加工效率

  2)就是运用技术创新与技术改造相结合,改造传统产业与发展新兴产业相结合,突出重点与全面提升相结合,并将促进安全生产作为技术改造的重点任务。机床数控化改造以后加工精度提高了20%,废品率由12%减少到6%,工人的劳动强度大大降低,节省了劳动力,产品的生产周期明显缩短,给企业带来了巨大的经济利益。
 

  普车改数控具体的改造过程:

  (1)挂轮架系统:全部拆除,在原挂轮主动轴处安装光电脉冲器。

  (2)溜板箱部分:全(1)挂轮架系统:全部拆除,在原挂轮主动轴处安装光电脉冲器。

  (3)进给箱部分:全部拆除,在该处安装纵向进给步进电机与齿轮减速箱总成。丝杠、光杠和操作杠拆去,齿轮箱连接滚珠丝杠。滚珠丝杠的另一端支承座安装在车床尾座端原来装轴承座的部位。

  (4)横溜板部分:将原横溜板中的丝杠、螺母拆除,改装横进给滚珠丝杠螺母副,横向进给步进电机与齿轮减速箱总成,安装在横溜板后部并与滚珠丝杠相连。

  (5)刀架:拆除原刀架,改装自动回转四方刀架总成。

  (6)导轨:采用贴塑导轨,以减少导轨的摩擦力。

  (7)电气部分:安装微型机数控系统。它包括:CPU,扩展程序存储器,扩展数据存储器、I/O接口电路;能输入加工程序和控制命令的键盘;能显示加工数据和机床状态信息的显示器;光电隔离电路和步进电机驱动电路;螺纹加工中用的光电脉冲发生器和其它辅助电路。

  在机床中

  ①主传动通过加装变频器实现无级变速,并在车床主轴后端加装光电脉冲编码器使机床具有车削螺纹的功能。

  ②进给传动系统改造后,纵向进给系统传动链为:交流伺服电机——齿轮减速箱——滚珠丝杠——大拖板;横向进给系统传动链为交流伺服电机——滚珠丝杠副——中拖板。机床部件安装调整时,应采取工艺措施保护其位置精度。

  ③对改造后的机床应进行直线运动定位精度和重复定位精度的检验,同时要进行空载、负载的调试及加工精度检验。
 

 

 

  

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